Alman otomobil markası Volkswagen, Almanya hükümeti ile yaptığı yeni bir anlaşma çerçevesinde savunma alanına giriş yapma kararı aldı.
Şirket, üretim kaynaklarını askeri ekipman üretimi için kullanarak, özellikle askeri araçlar ve lojistik sistemler gibi çeşitli savunma teçhizatlarının üretimine başlayacak.
Bu adım, Almanya'nın büyüyen savunma bütçesi ve Avrupa'nın güvenlik gereksinimlerine yönelik stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor.
"ALMANYA'NIN GÜVENLİĞİNE ÖNEMLİ KATKIDA BULUNACAK"
Volkswagen CEO'su, "Bu girişim, şirketimizin üretim kapasitelerini farklı alanlarda kullanma ve topluma katkıda bulunma fırsatını sunuyor. Savunma sektöründeki katkımız, yalnızca iş gücü ve teknoloji bakımından değil, aynı zamanda Almanya'nın güvenliği açısından da kritik bir önem taşıyacak." şeklinde konuştu.
Volkswagen’in askeri alana adım atması, Almanya'nın savunma stratejileriyle örtüşerek yerli üretim çabalarına destek sağlayacak.
Bu yeni girişim, otomotiv devi için ulusal güvenlik anlamında sorumlulukları artırırken, sürdürülebilir büyüme hedeflerine de önemli bir ivme kazandıracak.
AVRUPA'DA ÇARPICI SONUÇLAR YARATACAK
Volkswagen, üretim aşamalarında en güncel teknolojileri kullanarak güvenilir askeri teçhizatları nitelikli bir şekilde zamanında teslim etmeyi hedefliyor. Ayrıca, üretim süreçlerinin çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle uyumlu bir biçimde gerçekleştirilmesi, şirket için öncelikler arasında yer alıyor.
Almanya hükümeti, bu yeni anlaşmayla savunma sanayisini desteklemek ve yerli üretimi teşvik etmek amacıyla stratejik yaklaşımını güçlendiriyor. Volkswagen'in askeri üretime yönelik bu girişimi, yalnızca Almanya'da değil, Avrupa genelinde de önemli yankılar uyandırması bekleniyor.
Bu gelişme, otomotiv sektöründe alışılmadık bir yönelim olsa da, Volkswagen’in uzmanı olduğu alan ve güçlü üretim altyapısı göz önünde bulundurulduğunda, bu stratejinin son derece etkili olabileceği düşünülüyor.
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDEKİ DURAĞANLIK VE ASKERİ ÜRETİME YÖNELİŞ
Savunma uzmanlarının değerlendirmelerine göre, Almanya'da otomobil ihracatının Kovid-19 salgını öncesindeki en yüksek seviyesinden yarı yarıya düştüğü gözlemleniyor. Dolayısıyla, otomobil fabrikaları mevcut kapasiteyi değerlendirme imkanı bulabilir. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, 2019 yılından bu yana Avrupa Birliği genelinde yeni otomobil satışları 15,1 milyondan 10,6 milyona gerilemiştir.
Almanya’nın yıllık otomobil ihracatı ise büyük ölçüde Çin'in artan rekabeti nedeniyle yarıya düşerek 1,2 milyon seviyesine indi. Çin bugün dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı durumunda.
Artan talebe yanıt veren Rheinmetall ve KNDS Group gibi birçok büyük üretici, otomobil parçaları üretim tesislerini askeri ekipman üretimi yapan fabrikalara dönüştürmeye başladı.
